具體是一種橋梁花盆式防不銹鋼復合管護欄簡易內(nèi)槽模,花盆式防
不銹鋼復合管護欄內(nèi)槽模技術本實用新型涉及內(nèi)槽模技術領域.包括側模和底模;所述底模固定安裝在側模的底部并與側模形成花盆槽,底模的中間開設有用于混凝土澆筑的澆筑口.本實用新型通過將側模和底模組合安裝,底模與側模形成花盆槽,并在底模底部開設澆筑口,很好的解決了花盆式防不銹鋼復合管護欄下料和振搗困難的問題,同時就地取材,舊物利用,加工方便,節(jié)省了廠家定制模板的費用,還可以拆卸安裝,重復使用.針對非通航孔橋墩結構單薄,抵抗船舶撞擊能力小的現(xiàn)狀,
本文提出了一種橋墩前新型攔截消能裝置.該裝置在船撞力作用下,利用"蹺蹺板"原理,使水平鋪置的攔截網(wǎng)旋轉成豎立工作狀態(tài),能增加阻攔住失控船舶的機率,大大減少了攔截系統(tǒng)被船舶直接壓過駛走的概率.
燈光護欄后經(jīng)計算和綜合分析效果良好,其成果可為非通航孔防撞設計借鑒參考.本實用新型公開了一種新型公路橋梁防撞裝置,包括底座和第三豎板,前后所述底板的上方均固接有第三豎板,所述弧形板的內(nèi)側均通過墊塊與第一減震組件固定相連,所述第一減震組件的內(nèi)側和左側下方分別安裝有第二減震組件和支撐組件.該新型公路橋梁防撞裝置,通過輥筒,橫桿,第一彈簧,框架,斜桿,銷軸,套塊,第二彈簧和套筒之間的配合,使輥筒,第一彈簧和第二彈簧可將不銹鋼復合管護欄沖擊的力量進行多次分解減震,解決了現(xiàn)有技術的防撞裝置無法進行減震分解的問題,通過第二豎板,滑塊,第三彈簧,支桿,底板和針頭之間的配合,使第三彈簧的彈力可將針頭可插進地面預設的凹槽位置,解決了現(xiàn)有技術的防震裝置的支撐性能較差的問題.
